像土工格柵這種材料在施工過程中也并不是說百分百完美的，也可能會(huì)因?yàn)樵S多外界因素而影響性能的發(fā)揮，土工格柵施工可能會(huì)遇到的問題。主要表現(xiàn)在，在瀝青路面分段設(shè)置土工格柵，可以提高路面強(qiáng)度，降低低溫收縮造成的疲勞破壞，抵抗和延緩反射裂縫;可以用來對(duì)全面加筋，對(duì)抗反射裂縫，增強(qiáng)路面承載力，或者用來對(duì)舊路面進(jìn)行加寬處理。與傳統(tǒng)瀝青涂料相比，大修工程使用該材料可降低成本，延長(zhǎng)使用壽命，但土工格柵材料施工難度大，其使用效果部分取決于施工質(zhì)量。

　　運(yùn)料車輛掉頭時(shí)，會(huì)發(fā)生折彎現(xiàn)象。病情嚴(yán)重時(shí)，物料車可以卷起格柵。運(yùn)輸車輛在行駛過程中，由于多次碾壓，在路面上產(chǎn)生了鼓包現(xiàn)象。用鋼釘墊補(bǔ)強(qiáng)后，仍然出現(xiàn)縱條狀突出。運(yùn)輸車輛在卸料、起斗過程中，會(huì)出現(xiàn)縱向條紋凸起、折疊甚至斷裂的現(xiàn)象。碾壓后的瀝青混合料纖維故格柵局部起皺，影響層間粘結(jié)性能，影響施工質(zhì)量。壓路機(jī)碾壓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生折皺、卷曲、鼓包等現(xiàn)象。高溫長(zhǎng)時(shí)間裸露老化，強(qiáng)度低，許多格柵斷裂，失去能。　　

　　土工格網(wǎng)具有獨(dú)特的網(wǎng)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格網(wǎng)與填料之間的互鎖力和嵌入力是網(wǎng)格網(wǎng)與填料加固性能的重要體現(xiàn)，由于網(wǎng)格網(wǎng)與填料的細(xì)小變形，導(dǎo)致網(wǎng)格網(wǎng)與填料產(chǎn)生強(qiáng)烈的錨固力。土工格柵在垂直荷載作用下，在產(chǎn)生拉應(yīng)力的同時(shí)，對(duì)土體產(chǎn)生橫向約束壓力，使加固：體具有較高的抗剪強(qiáng)度和變形模量。此外，格柵受力后，產(chǎn)生了與部分載荷相抵消的垂直應(yīng)力。另外，在垂直荷載作用下，地面沉降引起兩面土體隆起或側(cè)向移動(dòng)，使土工格柵產(chǎn)生拉力，使七體不能隆起或側(cè)向移動(dòng)。在基礎(chǔ)可能發(fā)生剪切破壞的情況下，土工網(wǎng)可以防止破壞面出現(xiàn)，提高基礎(chǔ)的承載能力。

　　度量標(biāo)定在開挖前，測(cè)量員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行正確的測(cè)量定位，松開邊坡開挖線和標(biāo)高。

　　鋪設(shè)土工格柵。鋪土工格柵時(shí)，底面應(yīng)平整牢固，一般應(yīng)平整，平直，不能重疊。不可彎曲或扭曲。兩個(gè)相鄰的土工格柵需要重疊0.2米，用8號(hào)鐵絲將重疊的土工格柵橫向沿路基1米用u型釘子固定在鋪好的格柵上，每隔1.5~2米釘入地面。網(wǎng)格箱的材質(zhì)長(zhǎng)度應(yīng)以設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為基礎(chǔ)，并根據(jù)板條的彎曲程度增加一定的富余，不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。在運(yùn)輸、保管過程中應(yīng)注意防曬，施工時(shí)總暴露時(shí)間最長(zhǎng)為臺(tái)班，夏季較短。

　　加勁料鋪設(shè)時(shí)，底面應(yīng)平坦、牢固，一般應(yīng)平坦、拉直，不能重疊、扭曲。鋼筋不能直接接觸硬質(zhì)尖角填充物。板筋與板面連接牢固可靠，容易拉伸。筋條鋪設(shè)的主要方向與縱向垂直，保證筋條受力均勻，協(xié)同工作。

　　另外，筋帶應(yīng)盡可能均勻地分布在筋體內(nèi)，以保證筋力發(fā)揮的整體性。筋條鋪設(shè)時(shí)，橫向傾斜度最好小于5%。這樣才能確保肌肉帶緊張，直立，不卷曲，不扭曲，不重疊。鋪網(wǎng)時(shí)，邊鋪邊用填充劑將其固定。先用填充劑在肌肉帶中后部數(shù)千個(gè)縱列上壓緊，填充劑的數(shù)量和密度適于固定肌肉帶的位置，然后逐個(gè)檢查，拉直，拉緊。

　　鋪墊并壓實(shí)填料。填料應(yīng)按要求選用，控制填料的等級(jí)，確保壓實(shí)質(zhì)量。布網(wǎng)位置確定后，應(yīng)立即進(jìn)行填方，填方時(shí)間不得超過48小時(shí)，也可采用邊鋪邊回填的施工方法。先鋪好兩端的填充物，固定柵欄，然后向中間推進(jìn)。壓榨的次序是先從中間開始。軋制時(shí)，軋輥不能直接接觸，最后一般不允許車輛在上面行駛，以免錯(cuò)位。層壓強(qiáng)度為20-30cm。

以上種種情況如果出現(xiàn)以后沒有及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整的話，那么工程可以說合格度是不高的。希望大家在操作時(shí)能夠有所了解，避免出現(xiàn)相似的情況。如果您有這方面的需求請(qǐng)聯(lián)系我們或登錄企業(yè)網(wǎng)站查詢?cè)斍椋?/div>